汉巴南铁路南充段：拉满“进度条” 项目“加速跑”
2月29日，在汉巴南铁路仪陇站施工现场，工人们抢抓天气转晴契机，掀起了新一轮施工热潮，随着施工进度的加快，站房天幕的波浪造型出现在眼前。
人勤春来早，抢抓施工进度，连日来，汉巴南铁路南充段各个施工项目部持续上足机械、上足人力，全力以赴赶工期，确保实现年内通车的目标。
机械和人力上足争分夺秒抓进度
在汉巴南铁路仪陇站站房施工现场，工人们正对进站天幕进行收边收尾施工。在站房内外装饰装修施工现场，抹灰、贴砖、管网安装等，每一个施工工序都在有条不紊地推进。
按照规划，汉巴南铁路仪陇站采用“上善若水”和“时代新城”相结合的设计理念，整个进站区的天幕采用波浪造型，由3166根钢杆件和926个钢球组成，总重量近600吨，天幕的进度是站房项目推进的关键。
“项目工期紧、任务重，为保证今年顺利通车，春节期间，工地没有放假，管理人员及100多名工人一直坚守岗位。”现场一名施工负责人说，经过加班加点赶工期，站房天幕钢结构施工已经基本完工，工人们正在进行个别地方的封边施工。站房内外装饰装修正在按目标工期推进。
“作为一名仪陇人，能够参与汉巴南铁路仪陇站站房建设，是一件非常值得骄傲的事情。尽管施工任务重，工期紧张，但想到能够加快站房建设，大伙儿都毫无怨言，憋着一股劲，忙着赶工期，以早日建成家门口的高铁。”汉巴南铁路仪陇站站房施工项目部一名建设者说。
施工场地机器轰鸣、热火朝天，头戴安全帽、身穿橙色工作服的工人忙碌在高耸林立的钢架之间……开春以来，初现雏形的蓬安西站也矗立在广袤、平坦的田野间。
“看天气预报，未来两天是晴天，要抢抓晴好天气，上齐人手和机械，对站前广场的多个点位同时施工。”汉巴南铁路蓬安西站站前广场一名施工负责人说，不仅要确保施工人手够、机械够，还要随时调整进度和施工安排，争分夺秒赶工期。
与站前广场相连的汉巴南铁路蓬安西站施工现场，数台起重机伸出长长的机械臂吊，在工人的操作下不停向屋顶吊运物资；站房内，工人正在忙着实施室内装修。
沿梯步登上站台，耳边切割地砖的声音一阵接一阵，打磨地砖、信号线路铺设、立面粉刷……多个点位上的工人正在密集施工。现场一名施工负责人说：“蓬安西站站台设2台4线，于2023年4月29日破土动工，建设任务重、工期紧、交叉施工复杂，项目部坚持攻坚克难，工人们昼夜多班倒施工，开足马力抓站房、站台建设进度，全力以赴确保完成年度目标任务。”
“汉巴南铁路顺庆段建设，也进入了冲刺阶段。”汉巴南铁路顺庆段施工现场一名施工负责人说，收假以来，该段所有管理人员及工人及时到岗，项目部持续优化施工组织，强化工序衔接，科学动态调配资源，确保施工作业加快推进、顺利完成。
工程按目标进度推进今年之内实现通车
按照规划，汉巴南铁路设计时速250公里，建成通车后，将成为川东北地区出川的一条重要通道，对川东北地区完善城际铁路网络布局、助力秦巴山区经济发展、促进区域经济社会快速发展具有重要意义。对于仪陇县来说，将结束没有铁路的历史。
市铁办一名负责人说，截至目前，汉巴南铁路巴中至南充段的主线桥梁、隧道、无砟道床及正线轨道铺设等施工已全面完工。
在站后“四电”工程方面，全线完成接触网杆组立3892根，建成区间房屋面积3.31万平方米。南充段施工方面，境内40座隧道已全部建成，控制性工程嘉陵江特大桥已经完工，区间房屋施工完成2.78万平方米。同时，3座新建车站站房主体全部完成，正在进行二次结构施工，其中，马鞍站砌体结构完成100%，内墙抹灰完成80%；仪陇站砌体结构完成100%，内墙抹灰完成100%；蓬安西站砌体结构完成95%。南充北存车场完成挖方55万立方米，填方6万立方米，南充北牵引变电所主体工程已完成，正在进行二次结构施工。
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