驶上新赛道 闯出新风景
从20世纪50年代南充内燃机厂和动力机械厂的建立，到2015年吉利四川商用车有限公司落户，再到2023年整车出口突破1550辆创下历史新高，汽车汽配产业始终与南充的发展同频共振。
南充提出加快建设全国新型汽车汽配产业基地目标，并通过不断优化布局、持续项目攻坚、坚持创新引领，确保产业步入了发展的快车道。开年以来，南充汽车汽配产业发展“引擎”愈加轰鸣、再度提速发力，一批新车型实现量产，配套产业链重大项目加速推进建设，全力开启了冲刺状态。
优化布局
“双基地四片区”特色错位发展
近日，记者来到位于仪陇县机械制造产业园的四川德川汽车零部件有限公司生产车间，在机器运转的轰鸣声中，一件件汽车零部件产品在流水线上完成组装、拼接、成型，百余名工人正在铆足干劲地忙生产、赶订单。
“公司在园区现在已经有两个厂开始生产作业，还有一个厂正在建设之中，主要是用于模具生产。等三个厂全部投产满产后，每个月产值可达到800万元。”公司总经理李一雷对于未来的发展信心满满。
近年来，仪陇县聚焦聚力以汽车底盘件为主的机械制造、以锂电池为主的新能源新材料两大主导产业，坚持“小切口、大纵深、全链条”发展路径，大力实施建圈强链、填缺补短行动。目前仪陇县机械制造产业园总共有9栋厂房，17家企业全面入驻，其中15家企业实现投产。
“仪陇县发展汽配产业定位精准、特色鲜明，已经成为我市汽车汽配产业版图的重要一隅。”市经信局相关负责人说，我市按照错位发展、特色发展、集聚发展的原则，编制《“十四五”汽车汽配产业发展规划》，逐一明确了相关区县汽车汽配产业发展重点，目前已初步形成了以嘉陵区、临江新区为主要承载地，营山、南部、蓬安、仪陇为零部件配套集聚区的“双基地四片区”发展格局。
该负责人表示，在优化布局的同时，我市还将坚持“抓大不放小、扶强不弃弱”，大力推动汽车汽配龙头企业扩能增效、中小企业蓬勃发展，加快形成整车企业顶天立地、零部件企业铺天盖地的企业发展格局。
项目攻坚
加快构建完备的汽车制造产业体系
日前，记者来到位于临江新区顺庆片区的四川环卫车产业园项目施工现场，只见工人正忙着浇筑混凝土或加工钢筋，一车接一车的混凝土、钢结构等原材料源源不断地运到工地。
“1号厂房预计今年2月投入试生产，随即将启动项目一期的2号厂房及办公楼建设。”四川环卫车产业园项目业主单位——四川爱瑞特新能源汽车有限公司现场代表尤本玉介绍，该项目总投资110亿元，计划引进人工智能（AI）研究院和车桥总成、液压系统、密封件、车载传感器、汽车线速等配套生产企业，力争打造西南地区最大的新能源环卫专用车生产基地。
而在位于嘉陵新能源汽车特色小镇的江龙汽车川渝总部基地项目现场，同样是一片繁忙的建设景象。项目负责人张泽于说，该项目总投资20亿元，将建设智能化注塑成型车间、自动化总装车间、立体仓储中心、省级实验室等多个车间。项目建成后将带动南充汽车零部件产业进一步完善，推动本地汽车产业链的持续发展。
项目是产业发展的第一支撑，近年来，我市先后引进了吉利集团、人本集团、博萨集团等知名企业在南充建立生产基地，招引爱瑞特专用车、天薏锂电池等一批重大项目签约落地，发动机、滤清器、新能源车用空调、车身及覆盖件等产品实现了本地规模化生产。目前全市拥有规模以上整车生产企业1户、专用车生产企业3户和汽车零部件企业163户，基本形成了以“商用车整车+专用车+汽车零部件”的汽车制造产业体系。
创新引领
新能源汽车跑出“加速度”
瞄准关键技术领域创新、积极抢占未来市场，是吉利四川商用车有限公司早已谋划好的发展轨道。去年7月26日，该企业自主研发的全球首台醇氢增程动力客车正式下线，也让南充成为全省唯一具备生产柴油、LNG、纯电动、增程式、氢燃料、甲醇等多种动力路线商用车的城市。
“尤其是伴随新能源汽车进入‘下半场’，智能网联车和车联网产业正在兴起，我们自己组建了研发团队开展车联网技术研发，同时和西南交通大学一起开展技术研发，我们参与的一项四川省重大科技专项项目——城市智慧物流科技攻关项目已经获得验收。”吉利四川商用车有限公司相关负责人说。
当下，国内外汽车行业竞争激烈，只有不断“拼技术能力、比创新实力”，才能在竞争中屹立潮头、赢得市场。据介绍，目前南充拥有省市级企业技术中心33家，并建成投用了吉利新能源商用车研究院、新能源汽车空调协同创新中心等研发机构。“我们将继续鼓励汽车及零部件企业加大研发投入，实施一批技改创新项目，培育一批科技型中小企业、高新技术企业，全力推进嘉陵新能源汽车特色小镇等创新平台建设。”市经信局相关负责人说。
瞄准加快建设全国新型汽车汽配产业基地目标，南充汽车汽配产业正沿着高质量发展道路驶向广阔天地，为“产业兴市、制造强市”注入不竭动力。
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