营山获评“四好农村路”全国示范县
经县级申请、省级核查、专家评审、确定创建单位、评估验收、结果公示等程序，交通运输部、农业农村部、国家邮政局日前决定命名第四批“四好农村路”全国示范县，营山县榜上有名。这是营山县继获得第三批四川省“四好农村路”示范县后的又一块金字招牌。
“全面奔小康，关键在农村；乡村要振兴，基础在交通。”近年来，营山县委、县政府紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”的总要求，始终把“四好农村路”建设与优化村镇布局、发展农村经济、方便群众出行紧密结合，持续推进资金大投入、管养全覆盖、运营一体化，为乡村振兴提供了有力支撑。
A连线成网高质量建设“畅通路”
仲春时节，行走在营山偏远乡村，最强烈的感受莫过于交通的巨变：一条条平坦整洁的水泥路在青山绿水间蜿蜒，如毛细血管把一个个村落串联起来。路上不时有货车、小轿车、摩托车驶过。
4月3日，笔者来到营山县城至清水湖旅游公路朗池街道与回龙镇交界地段施工现场，看到一条笔直宽阔的道路路基不断向前延伸，10多辆运输水稳料的货车来回奔忙，两台道路摊铺机徐徐向前开，4台压路机紧随其后压实路面，几名工人忙着配合机械摊铺找平，施工现场热火朝天。
“此项目是县城连接清水湖国家湿地公园的景区道路，是县域西北重要的干线公路，概算总投资7.97亿元，公路总里程12.87公里。其中主线10.7公里，建设标准为双向六车道一级公路，路基宽31米，设计时速80公里。”营山县城至清水湖旅游公路建设指挥部办公室（工程部）管理人员张均介绍，该项目于2022年10月开工建设，目前，土方、涵洞工程量均完成95%，桥梁工程量完成50%，路面工程量完成45%，计划2024年10月底完工。
张均介绍，此项目建成后，从营山芙蓉大道北端出发，沿着县城至清水湖旅游公路前行，两旁的田野风光将带来极佳的行车感受。该道路的修建，将实现产城文旅融合发展，助力乡村振兴，帮助回龙、清水等乡镇10余万群众发展产业增收致富。
据了解，2023年，营山谋划实施交通重点项目13个、总投资95.7亿元。蓼叶至太蓬旅游公路、S222线老林至柏林段改建等项目前期工作加快推进，县城至清水湖旅游公路等项目加快建设，新店至安化公路建成通车，新增农村公路安防设施100公里，改造加宽村道公路415公里。
近年来，营山县聘请专业机构实施全县路网遥感信息普查和农村公路网规划调整，高起点规划“八横十纵”的农村公路网。全面落实农村公路建设“七公开”制度，严格执行“八级”监管机制，创新开展“比建设质量、比推进速度、比安全管理、比廉洁高效、创优质工程”的“四比一创”活动，同步开展质量、进度、安全、环保、廉洁“五考核”，工程质量监督覆盖率、一次性交工验收合格率100%。
截至目前，全县新改建县乡道660公里，新建村道路4435公里，实施撤并建制村畅通工程1000公里、渡改桥42座、公路安保工程1900公里，整治“畅返不畅”公路1050公里。全县农村公路通车总里程6794.6公里，实现每个乡镇至少有2条以上干线公路连接，建制村通硬化路率100%，便捷畅达的农村公路网络基本形成。
B精管细养高水平护好“连心路”
4月3日早上8时许，营山县新店镇黄柳垭路段上，道路洗扫车来回奔忙，所到之处，垃圾尽收“囊中”，路面干净如新。“道路洗扫车可清扫、洒水、降尘，既可避免扬尘污染，又极大提高了效率。”营山县公路局机械化养护与应急保通中心主任廖新江说，他们实行分组分路段进行日常养护，用现代化设备代替传统作业，实现了养护转型、管理升级、服务提高。如遇山体滑坡等自然灾害，将第一时间用抢险救援设备予以处理，切实保持道路畅通。
距离道路清扫路段不远处，笔者看到公路上摆放着锥形桶，几名工人利用开槽机在有裂缝的路面切割出均匀的U型凹槽，然后用吹风机清理裂缝中的残渣和路面的杂质，最后用灌缝机把沥青均匀地灌入槽内，完成补缝工作，从而有效防止水渗透，延长公路使用寿命。
当天，营山县交通运输综合行政执法大队三中队人员在营（山）—消（水）路和新（店）法（堂）朗（池）交界路段进行巡查，看是否有堆码占道、损毁护栏、超限超载、公路红线内建房以及突发自然灾害等情况，做到保通保畅、保护路产路权、及时应急处置。
据营山县交通运输综合行政执法大队专职副队长苟凌宇介绍，该县投资299.45万元建成了智能数据化人机交互平台管理系统，以优化资产管理为核心，通过可视化平台、手机APP等，合理安排相关资源及巡查维护计划与活动。目前，已建成路产管理、路产状况、巡查监督、养护管理、路长制、安全监控、科技治超、客运监控、应急保障等12个功能板块，极大提高了交通行业管理水平，推动实现“路路畅”向“路路安”跨越。
修建是基础，管养是关键。营山县全面推行农村公路路长制，成立县、乡两级路长办公室30个，配备县、乡、村三级路长748名，2人获评全省“最美护路员”。2022年，全面完成交通运输综合行政执法改革，一支素质过硬的交通运输执法队伍全新亮相，结合固定治超和多部门联合“打非治违”，路产路权和运输安全得到有力维护。
按照“以县为主、分级负责、群众参与”原则，营山建立完善县、乡镇、村三级养护机制，建成多功能养护与应急保通中心2个，购买大中型机械设备120余台套，设立养护站13个、乡镇管理站29个、村级养护队645支，配备专（兼）职养护人员1000余名，常态化储备应急物资5万吨以上，机械化养护和应急保障水平名列西南地区前列。
C融合发展高效率运营“便民路”
4月5日，笔者来到营山县消水镇“金通工程”综合服务站，只见售票处、候车室、物流托运室等一应俱全。上午10时许，一辆中国邮政专线车缓缓驶入，司机与邮政工作人员默契配合，几分钟便将包裹卸载完毕。邮政工作人员及时进行分拣。随后，车身上标有“金通工程·天府交邮通”字样的黄色面包车将包裹送往各村驿站，沿路还可以搭载需要坐车的村民。到达村驿站，工作人员与小黄车司机完成交接、登记后，开始打电话通知村民前来取件。
“老冯，你的包裹到了！”营山县消水镇白鹤村2组村民冯席玉接到工作人员电话后，及时赶到村驿站领取快递包裹。“我喜欢在网上购物，这是我买的蔬菜种子。3天就到了，好快哟！越来越多的村民不出村就能享受到寄取快递的服务，太便利了！”冯席玉笑嘻嘻地说。
营山县道路运输管理局局长朱东明介绍，该局积极推进“交邮合作”“邮快合作”，目前，已在双流、木垭、绿水、星火、消水等7个镇建成集客运、快递、物流、服务等多功能的“金通工程”综合服务站。以此为锚点，规划打造县内示范合作线路，整合邮政、各快递公司和运输企业“小黄车”、班线车等多方资源，提升运输服务水平，带动民生改善，促进产业发展，助力乡村振兴。2023年10月至12月，邮政营山县分公司和营山至通天、绿水至安固、蓼叶至高码3条班线客车完成示范性合作，为进一步推进“交商邮供”融合发展起到了积极推动作用。
据悉，营山大力推进乡村客运“金通工程”和城乡公交一体化，培育培优客运龙头骨干企业，实现“一县一网一公司”，城乡交通运输一体化发展水平达5A级，全县乡镇和建制村通客车率达100%。深入推进农村“客货邮”融合发展，建成县、乡镇、村三级物流服务站点403个，不断完善“县物流集散中心、乡镇‘金通工程’综合服务站、村物流服务网点”服务功能；推广“快递+特色农产品”服务，签约阿里巴巴，引进菜鸟物流，建成兴农易站站点137个、邮乐购站点165个，推动“农产品进城，消费品下乡”双向流通，全县农村物流服务实现了乡镇、建制村全覆盖。
为促进农业产业高质量发展，营山秉持“围绕产业修道路，围绕道路建园区”的发展理念，结合15万亩粮油现代农业园区、10万亩道地中药材种植基地、100里草食牲畜示范带、5万亩森林食品基地、30村连片现代农业产业融合示范区等建设产业道路1750公里，为全县农业规模化、产业化发展奠定了坚实基础。
围绕“交通+旅游”融合发展，营山量身定制兴云村、千坵村、罐坪村等40村乡村旅游景观道路近300公里，规划实施县城至清水湖国家湿地公园、蓼叶至太蓬山国家级森林公园、县城至望龙湖·龙王寨旅游度假区3条旅游景观大道，一幅恬静优雅、美丽富饶的乡村蓝图正沿着条条大道徐徐铺展。
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