采用智能设备施工 作业时间缩短约两成
12月13日，记者在成南高速公路扩容工程（南充段）控制性工程永立特长隧道建设现场看到，隧道双洞已经贯通，目前正在实施隧道二衬、电缆沟、路面及安装等施工。记者获悉，施工方采用智能化设备，加快施工进度，提高单循环作业效率，作业时间较传统施工方法缩短约20%。
位于高坪区境内的永立特长隧道双洞已于11月底顺利贯通。施工方现场负责人介绍，作为成南高速扩容工程（南充段）唯一一条特长隧道，永立隧道为双洞双向六车道分离式特长大断面隧道，左线长3850米、右线长3815米，最大埋深约142米。为了加快施工进度，又保证安全，施工方引入拱架一体化台车、三臂凿岩台车、锚杆台车等智能化设备，提高单循环作业效率。
成南高速扩容工程（南充段）嘉陵江特大桥也是该项目控制性工程。“项目部昼夜施工，使用两台设备进行高空混凝土浇筑，不断加快施工进度。”施工方现场负责人介绍，嘉陵江特大桥形象进度已超计划节点，其中，大桥桥梁桩基已全面完成施工，3号主墩索塔顺利封顶，4号主墩索塔完成封顶，目前正在建设2号主梁等。
据了解，位于嘉陵区的文峰互通项目建设进度也在不断加快，目前桥梁下部结构全面竣工，预制梁架设施工全面展开，标志着工程进入新的施工阶段。
记者从市交通运输局获悉，成南高速扩容工程（南充段）于2022年9月开工建设，总投资约72亿元，截至今年11月底，已累计完成投资53.12亿元，占计划总投资的74%，预计明年建成通车。其中，今年计划投资19亿元，前11月完成投资17.3亿元。在具体工程实施方面，目前已累计完成路基工程76%、桥涵工程75%、隧道工程98%、路面工程18%；宋家沟、沙子沟、胜兴、猫儿山等隧道已双洞贯通，还建成了部级首批科研检测点路段1.5公里。
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