【南充记忆】红光路：从厂区小道到网红街区 ||朱兴弟
红光路位于顺庆区南门坝历史文化街区核心地带，呈东西走向，东起滨江中路四段，与南充港客运码头隔街相望；中段与大南街、文峰街交会，北侧紧邻老南门坝居民区；西至桑园路东端，串联顺庆府署与南充文庙，形成“东府西庙”的人文格局。
这条路因国营南充红光造纸厂应运而生，从最初的碎石便道，历经混凝土硬化、仿古风貌重塑、基础设施优化，最终蜕变为融合文化、商业、居住功能的城市活力走廊，见证顺庆从传统工业老城区向现代服务业核心区的华丽转型。
1.一厂一路
见证轻工业鼎盛度
1953年，国营南充红光造纸厂建成投产，主产包装用纸与文化用纸，是当时南充为数不多的具备规模化生产能力的轻工企业。为保障原材料运输与职工通勤出行，配套道路同步修建。早期道路全长240米、宽5米，路面为碎石与泥土混合结构，仅可供人力车、小型货车通行。道路以纸厂定名“红光路”，沿用至今。
彼时的红光路是一条典型的厂区道路，每天原材料与产成品的吞吐，职工上下班的人潮，构成了这条小路的日常景象，也奠定了它作为工业配套干道的最初底色。
20世纪50年代，南充市肥皂厂在此建立，它是四川省制皂行业定点骨干企业。1984年，“南充”牌肥皂荣获“四川省优质产品”称号，1990年以99.87分的高分继续保持全国先进水平。1992年后，该厂陆续开发出肥皂粉、洗衣浆等新产品，在省内外建立400多个销售网点；1993年实现工业产值1004万元、利润118万元，创下连续4年利润超百万元的佳绩。
南充骨粉厂曾驻于此。该厂将动物骨头加工成动物饲料及工业原料，在资源循环利用和支撑当地养殖业发展中扮演了重要角色。时代更迭间，老牌工业企业渐渐退出历史舞台。骨粉厂厂房消逝，红光造纸厂改制后停产注销。旧厂区纳入片区整体开发，但那些厂名仍是老南充人心中鲜活的印记。
1985年，顺庆区启动首轮老城区道路硬化工程，红光路迎来第一次提档升级。原碎石路面改建为混凝土路面，小幅拓宽狭窄路段，增设简易排水边沟，从根本上解决了雨天泥泞与排水不畅的积弊，既保障了沿线企业的运输需求，也为周边日渐增多的居民出行提供了方便。从此，这条小路从工业专线向城市公共道路悄然转变。
2.一府一庙
定格历史文化格局
2007年的南门坝城中村（现顺庆府署、南充文庙区域） 罗天文 摄
2009年起，南门坝片区开启旧城改造与文旅开发，昔日的老厂房、旧民居逐步退出红光路。
2011年，顺庆府署复建工程在红光路东侧启动，其主体建筑于2012年3月建成。建筑沿袭宋代风格，坐北朝南，采用中轴对称的殿堂式布局，青砖黛瓦、朱门金匾，再现古代川东北行政中心的风貌。2012年9月，南充文庙在红光路与桑园路交界处动工，2013年10月，文庙完成布展并对外开放。
至此，“东府西庙”文化格局在红光路形成，两者遥相呼应，形成独特的人文轴线。因顺庆府署始建于南宋宝庆三年（1227年），街区也由此得名“1227特色步行街”。
2013年，为匹配“东府西庙”的文化定位，并配合南充文庙开放，红光路西段率先实施专项改造，将375米混凝土路面更换为仿明清花岗石石板，新增30柱仿古灯，中央设置移动花箱与景观装饰灯；2016年底，“南门坝历史文化街区”全面改造工程启动，路面、建筑、景观同步焕新。人行道从2米拓宽至4米，换装庭院式仿古路灯，设圆形石墩禁行重车；底层商铺统一加建中式檐廊，街道天际线全面靠拢顺庆府署与南充文庙风貌；道路两旁立起12块纪信、陈寿等南充历史名人景观标识牌。两轮改造后，红光路彻底脱胎换骨，告别了工业旧貌，成为青石板、仿古灯与飞檐翘角交织的历史文化街区主干道。
红光路街区面貌焕新之后，基础设施优化并未止步。2023年，红光路完成雨污分流改造，地下管网体系日趋完善，人居出行条件持续优化。
3.文商旅居
化身城市活力走廊
70多年过去，红光路已从一条工业配套小路成长为历史文化街区。以此路为纽带，周边串联起蓝光·香江国际、南门新城等多个住宅小区。作为红光路核心商业载体的美宇1227购物广场集餐饮、娱乐、零售于一体，成为南门坝片区繁华的商业中心。每当夜幕降临，仿古街灯映着花岗石路面，美食飘香，游人如织，红光路化身为热闹非凡的“不夜城”，成为远近闻名的网红街区。
红光路从1953年那条碎石小径，到如今全长800米、宽16米，铺着花岗岩石板的历史文化街区，用70多年走完了从工业企业到文商地标的沧桑旅程。如今，道路沿线驻有红光路社区居委会及多家建筑、零售企业，昔日工厂集体谢幕，新式商业与社区服务填充了街区的日常，一条老路的生命力正以另一种方式延续。
红光路因工业而生，因文脉而盛，因商业而活。顺庆府署与南充文庙静静伫立，过往与当下在此相融共生。在文化与商贸日益繁华之下，此路的工业记忆并未完全褪去，它不仅承载着丰富的历史文化遗产，还随着现代城市的发展而不断焕发出新的活力；它既是南充老城区破茧成蝶的生动缩影，也是顺庆区城市转型的一张经典名片。
本栏目稿件部分内容依据作者记忆及相关人士口述整理，关于街道变迁的具体细节因年代久远、原始记录缺失，可能与实际有所出入，尚祈识者指正。
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