4月17日上午，成南高速扩容项目嘉陵江特大桥首座主墩索塔顺利封顶。

本报讯（南充日报社全媒体记者余中华文/图）“封顶了！”4月17日上午，建设者们按捺不住心中的喜悦，呐喊着庆祝成南高速扩容项目嘉陵江特大桥3号墩索塔顺利封顶，并合影留念。

记者在施工现场看见，成南高速扩容项目嘉陵江特大桥3号墩索塔高高耸立在嘉陵江上，在蓝天白云下显得格外壮观。建设者们正铆足劲儿加紧作业，快速推进项目施工进度。

“首座主墩索塔顺利封顶，标志着大桥建设全面进入主梁施工阶段。”现场负责人介绍，大桥两个主墩索塔高度均超过116米，主塔采用花瓶型索塔造型，共21节段。目前，成功封顶的是靠近高坪区的主墩索塔，靠近嘉陵区的主墩索塔也在加紧施工中。

据了解，成南高速扩容项目嘉陵江特大桥是一座全长2309米、半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型，施工方攻克水下基础施工难、截面造型独特、施工精度控制难等问题，倒排工期全速推进，顺利实现首座主墩3号索塔封顶，为成南高速扩容项目按期通车奠定了坚实基础。

成南高速扩容项目于2022年9月全面开工，预计2025年全线建成通车。项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，主线全长215.697公里。截至目前，主线路基累计完成58%，路面累计完成14%，桥涵隧工程累计完成53%。扩容改造后，将成为连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，进一步激发成渝地区的经济发展活力，提升成渝两地之间的道路通行能力与水平，优化成渝地区双城经济圈空间结构，改善区域经济纵深发展条件。

据悉，成南高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道六线“沿江运输通道”的组成部分，是国家高速公路网东西横线G42沪蓉高速的重要路段，也是四川省向东开放，融入长江经济带，连通长三角的重要运输大通道。